Dei første båtane han bygde på Jensanes, var klinka jekter på rundt 50 fot. Frå 1839 bygde han kombinerte klinka og kravelte jekter,

tonn kvar. Ein 500-tonnar er levert til Måløy, og den største båten som er levert, var eit dampskip på 600 tonn, til Stavanger. Det var
D/S «Solnut», i 1920. Byggjenummer 128. Det var Nils B. Ottesen som byrja å byggja denne båten, i Breiavikjo, men

og etter 1845 ser det som om alle båtane er kravelte.

I 1860 skipa Otte eit skipsverv i Risøyvågen i Haugesund. Sidan flytta han til Hasseløy, òg i Haugesund, med verven, men døydde alt i 1864, berre 62 år gamal. Enkja greidde å halda verven i gang nokre månader, før den gjekk konkurs.

I 1868 overtok sonen, Nils, båtbyggeriet på Jensanes. I den tida Nils arbeidde på verven, kom kravellbygginga for fullt. Det var ein ny måte å byggja båtar på, før var det berre klinking som vart utført.
Nils Ottesen var ein aktiv mann. Ved sida av verva-arbeidet, var han los på båtane som kom til Sagvåg, for å henta kis frå gruva på Litlabø. Båtane losa han om lag til Haugesund, og det vert fortalt at han hadde med seg robåten, og då han var ferdig med los-jobben, sette han båten på sjøen, og sigla heim til Jensanes.
Dei mørkaste vintermånadane arbeidde Nils på saga til Valvatne. Der saga han båtmaterialar, som skulle vera klare for bruk når våren kom, og han kunne ta til med båtbygging att.

Nils Ottesen var den første her i distriktet som sette båtar på land med gangspel og kjølrenne.

han gjekk konkurs, og Gunvald Ottesen kjøpte skroget, og flytta det til Jensaneset, der båten vart gjort ferdig, og sidan selt til Stavanger. I 1919 vart det bygt ein stor patentslipp, så ein kunne landsetja fartøy på 100 fot kjøl. På same tid vart det bygt to større hus for arbeidarane.

Den eine bygningen var gamle kontorbygningen, frå Skrivargarden i Kårevik. I 1918 eller 1919 vart kontorbygningen reist, med mekanisk smie og verkstad i første høgda. Attåt dette vart det oppført eit større sjøhus for salteri, som òg vart innreia for skipshandel og krambuvarer. Mastkrane vart reist i 1906, men den vart for liten, og ein ny, svær kran, kom i staden i 1919, så no kunne sjølv den største masta verta vippa til vêrs.

Ottesen Skibsbyggjeri leverte nybygg heilt fram til 1950-åra, med
«Olav Østensjø jr.» som det siste nybygget så lenge Gunvald sat med styringa. Sidan vart det mest reparasjonsarbeid som vart utført på verven.

Det kom seks nybygg i tida 1955-1961, med Svenske «Amazon» som det absolutt siste.

I dag (1998) er det Sagvåg Båtservice som fører tradisjonane vidare på Jensaneset.